西安西瑪高效節(jié)能電機市場正在逐步擴大。
一方面,今后要深入研究西瑪電機及其系統(tǒng)的節(jié)能技術,如研究開發(fā)高效節(jié)能電機、高效風機、泵和壓縮機系統(tǒng)、高效傳動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)的適當改造等,節(jié)能電機系統(tǒng)的系統(tǒng)集成解決方案。電機差動保護裝置的防爆發(fā)電機方向相同,流經(jīng)發(fā)電機兩端的相同電流稱為通流,相反方向的電流稱為非通流。發(fā)電機比率制動差動保護作為主保護,以不交叉電流作為動作量,以貫通電流作為制動量,區(qū)分被保護元件的正常狀態(tài)、故障狀態(tài)和異常運行狀態(tài)。另一方面,必須制定電機系統(tǒng)的節(jié)能指南和規(guī)范,例如B.節(jié)能系統(tǒng)改造指南、特定領域電機系統(tǒng)的節(jié)能測試和評估規(guī)范。此外,還必須建立電機系統(tǒng)節(jié)能認證機構(gòu),如市場準入認證、節(jié)能產(chǎn)品認證和各種電機系統(tǒng)高效節(jié)能認證。國家中小型電機與系統(tǒng)工程研究中心主任陳偉說。

西安西瑪高效電機是指通用、高效率、標準(效率)電機。
高效電機采用了新的電機設計、新技術、新材料,通過減少電磁能、熱能和機械能的損耗,提高了功率效率。與標準電機相比,采用高性能電機的節(jié)能效果非常明顯。在正常情況下,效率平均可提高4%。國家已將電機系統(tǒng)節(jié)能列為全國十大節(jié)能工程之一,并部署了高效、高效電機,并將其應用列入惠民工程。去年年初,國家出臺了提高電機能效的計劃。規(guī)劃提到,國家實現(xiàn)了電機產(chǎn)品現(xiàn)代化,50%的低壓三相籠型異步電機產(chǎn)品和40%的防爆電機產(chǎn)品實現(xiàn)了高效電機能效指標;累計資助高效電機1.7億千瓦,淘汰在用低效電機1.6億千瓦,實施電機系統(tǒng)節(jié)能技術改造1億千瓦,對淘汰電機實施高效回收,節(jié)電800億千瓦時,對應節(jié)能2600萬噸煤,氧碳減排6800萬噸。去年8月,中華人民共和國工業(yè)和信息化部節(jié)能與充分利用部宣布,將在全國正式實施《提高汽車能效計劃》?!兑?guī)劃》提出用三年時間提高國家電機能效,促進汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代化。每年用電量超過1000萬千瓦時的3萬多家工業(yè)企業(yè)將成為計劃的中心。
據(jù)業(yè)西安西瑪電機有限公司專家分析,通過實施這一規(guī)劃,預計對高效電機及相關設備的需求將接近1000億元。高壓電機是指額定電壓在1000V以上的電動機,常用電壓為6000V和10000V。由于國外電網(wǎng)不同,電壓等級也有3300V和6600V,高壓電機分為:高壓同步電機、高壓異步電機、高壓異步繞組電機、高壓鼠籠式電機。隨著能效提升計劃的推進,市場對高效電機的需求逐漸減少,并逐年增加。此外,我國汽車進口將逐步增加。如今,在歐洲和美國這樣的工業(yè)化國家,從事激進電機生產(chǎn)的公司越來越少。中國汽車企業(yè)可能會成為其他進口商。高效電機主要銷往國外,所生產(chǎn)的電機占國內(nèi)現(xiàn)有庫存電機的比例不到5%。同時,目前我國高效電機的使用比例僅為23%至25%。一位生產(chǎn)高效節(jié)能電機的廠家告訴記者,我國已逐步成為重要的汽車制造國,并掌握了高效節(jié)能技術。但從整體上看,電機生產(chǎn)技術的產(chǎn)業(yè)競爭(競爭)仍然較弱。電機數(shù)量大,能源效率低。目前,我國整體能效水平與國外相比還有較大差距。特別是電機、變壓器(變壓器)等耗電設備的能效使用量大,應用范圍廣。電機年用電量占全社會用電量的64%,工業(yè)部門電機能耗占工業(yè)部門總用電量的70%以上,而電機系統(tǒng)的能效與國外相差較大,約15%。雖然我國總體上從事高效電機的研發(fā),但技術進步與國際水平保持同步非常樂觀。遺憾的是,國內(nèi)生產(chǎn)的IE3電機太少,大部分用于進口。不難看出,中國在高效電機方面仍面臨重大挑戰(zhàn)。
西安西瑪電機公司生產(chǎn)的YE2高效電機應用于國民經(jīng)濟各個領域,如機床、水泵、風機、壓縮機,也可適用于運輸、攪拌、印刷、農(nóng)機、食品等各類不含易燃、易爆或腐蝕性氣體的場所。
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